桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，，， ，，，，直接承受车辆荷载的反复作用，，， ，，，，又多暴露于大自然中，，， ，，，，受到各种自然因素的影响，，， ，，，，因此，，， ，，，，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。。。。 。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，，， ，，，，主要有：
1、设计不周
设计时梁端部未能慎重考虑，，， ，，，，在反复荷载作用下，，， ，，，，梁端破损引起伸缩装置失灵。。。。 。另外，，， ，，，，有时变形量计算不恰当，，， ，，，，采用了过大的伸缩间距，，， ，，，，导致伸缩装置破损。。。。 。
2、伸缩缝装置自身问题
伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，，， ，，，，在营运过程中产生不同程度的破坏。。。。 。
对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，，， ，，，，致使伸缩装置营运质量下降，，， ，，，，产生不同程度的病害。。。。 。
4、伸缩缝的施工与浇筑
施工过程中，，， ，，，，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，，， ，，，，人为地放大和缩小，，， ，，，，定位角钢位置不正确，，， ，，，，致使伸缩装置不能正常工作。。。。 。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，，， ，，，，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，，， ，，，，给伸缩缝本身造成隐患；；；；；施工时伸缩装置安装的不好，，， ，，，，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，，， ，，，，使用过程中，，， ，，，，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。。。。 。
5、连续缝设置不够完善
为了减少伸缩缝，，， ，，，，大量采用连续梁或连续桥面。。。。 。桥面连续缝处，，， ，，，，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，，， ，，，，不够统一，，， ，，，，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。。。。 。
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